Alastaro 8.8.2009

12h Momo Endurance

Tävlingen började kl. 8.00 på lördag mårgon i strålande solsken och ca. 25 graders värme. Denhär tävlingen var speciell, eftersom den var 12h istället för normala 6h.

Efter 6 timmar så var bakbromsklossarna uppnötta fastän nya hade monterats innan tävlingen. Vi tog ett depåstopp och bytte klossarna samt vänster framdäck så att vi kunde fortsätta tävlandet.

Vi hann med en hel del tankningar under tävlingens gång, men förutom dessa och bromsklossbytet så gick bilen utan problem

Laddade chaufförer som kollar in tävlingen...

Vi slutade som 5:e i tävlingen och med tanke på att det var första gången vi körde på Alastaro så var vi riktigt nöjda. Efter tävlingen for vi till en stuga i närheten som vi hade hyrt. Där badade vi bastu och hade det bra. Morgonen efter for Johan, Freddi och Bob ut på fiskefärd med den snygga båten som fanns vid stugan ;)

3:e plats på Botniaring!

Testkörning på Kemora

Denna testdag blev riktigt lyckad, förutom fin fint väder så gick bilen riktigt bra. Här är en liten filsnutt från testet:

Här är en bild från depån, vindstilla och solsken:

Här syns två bilar som vi tävlade mot bl.a. en Bmw M3 E30

Tävlingar 2009

• 25. - 26.4. Botniaring
  
  2.5. Alastaro (Saloon)
  
  16. - 17.5. Kemora
  
  23. - 24.5. Alastaro
  
  13. - 14.6. Botniaring
  
  25. - 26.7. Ahvenisto 24h
  
  8.8. Alastaro 12h
  
  12.9. Ahvenisto (saloon)
  
  3.10. Alastaro
  
  4.10. Alastaro (Saloon)

Botniaring 21.9

Tävlingen i Jyväskylä blev inställd så första tävlingen med den nya motorn blev på Botniaring isället. Det blev ganska jäktigt med meckandet strax före tävlingen, då vi stötte på diverse problem. Dagen innan tävlingen tog vi bilen till Jurva för provkörning, då vi inte hade hunnit testa med 6:an ännu på bana. Då vi skulle ta bilen på trailern, gick den nya motonet kamremsspännaren sönder, varpå ett totalhaveri var nära förestående. Vi löste problemet då grannen hade en bättre begagnad på lager. Väl framme vid Jurva hann vi köra några varv innan vi märkte att växellådan läckte, så vi bestämde oss för att byta till en tjockare olja.

Den stora dagen inleddes tidigt på morgonen med ett oljebyte i den kalla dimman på det ensliga depåområdet. Efter ca två timmar dök det upp flera deltagare med sina tävlingsbilar. Tävlingsbestyren tog fart och bilen blev besiktad och vikten visade sig vara riktigt lagom.

Så småningom var det dags för tidskörning och Bob blev den lyckligt lottade, då han ändå skulle köra först i tävlingen. Vi startade från ruta 20 av ca 30. Bilen gick som ett skollat troll i starten och redan efter ett halvt varv var vi förbi 5 pinnar! Dock skedde ett missöde på samma varv i utgången av en 180 graders kurva då vi blev påkörda av en bil i sidan och sidorutan krossades. Reglerna säger att man inte får köra utan denna, så vi fick körförbud tills vi fixat en ruta.

Dysterheten utbröt i frustration, då man heller inte fick köra enbart med ett nascarnät som vi fick låna av några vänliga medtävlare (detta har tydligen blivit lagligt inför denna säsong). Frustrationen utbyttes till hopp då en ortsbo sade sig ha en ruta hemma i garaget. Johan och Simon hoppade i bilen och fortsatte rejset på allmän väg, varpå de fastnade i en polisrazzia för blåstest. Lyckligtvis hade en "bromskloss" just före förhindrat deras framfart i olaglig hastighet, så de slapp böter.

Då vi fick rutan visade den sig vara ämnad för en E21:a.Nu var goda råd dyra och något måste göras. Simon fattade mod och tog humlan i högsta hugg och modifierade bilen till rätta proportioner. Efter två bultar och en rulle silvertejp var bilen som ny igen, och Simon hoppade bakom ratten.

Efter över en timmes depåstopp började det sålunda, och tidsskillnaden till toppplaceringarna var av betydande storlek. Detta hindrade dock inte Simons framfart, som fullkomligt pälsade sina medtävlare, och tog i medeltal 5 omkörningar per varv! :)

Rejset fortsatte utan större bekymmer och vi tog oss i mål , fastän placeringarna inte var att tala om. Vi var bland de absolut snabbaste bilarna på banan, fastän våra bromsar var rätt kassa. Vi var nöjda att vi trots allt fick hem bilen, då det hade kommit ett par anbud på den. Vi fick blodad tand av denna tävling, då vi hade en konkurrenskraftig bil, så vi väntar med spänning att vårens tävlingar ska dra igång.