Motordilemma

Motordilemmat har äntligen löst sig. Anders arbetskamrat hade en Bmw E30 ståendes som vi fick för en billig peng, så nu har vi ny motor. Vi tog ur motorn och plockade sönder den. Vi håller på att gå igenom den som bäst och vi ser fram emot att testköra vid Kemora efter någon vecka. Samtidigt modiferar vi fjädringen framtill så att vi har möjlighet att justera camber och caster.

Första tävlingen med den nya motorn blir på MotoPark i Jyväskylä 12.7

Bilder från Jurva

Tävlingen började med tidskörning, som avgjorde startplacering. Vi startade som 25:e av 31 men körde snabbt upp oss till 20:e.

Att köra 6 h med full gas är en utmaning för både förare och motor. Motorn gick dock förväntansvärt bra de första timmarna. Oljeförbrukningen var dock lite väl hög, så varje gång vi tankade så måste vi köra in i depån för att fylla på oljan.

Vid varje tankning gjord vi chaufförsbyte samt kollade däcktrycken.

Efter 5 h och 10 min körning började motorn gå dåligt. Den började gå på tre cylindrar så vi tog in den i depån och hörde att allt inte stod rätt till. Det visade sig vara en vipparm som gått av :( Därmed måste vi avsluta tävlingen...

Första tävlingen

Första tävlingen kördes på Bothniaring i Jurva 26 April. Vi anlände till Jurva 07.00 för besiktning och vägning av bilen. Bilen godkändes som tur var...

Banpremiär!

Lördagen den 19 april var inprickad i kalendern för ett besök vid kemora i Vetil. En historisk dag för teamet. För en del av teammedlemmarna var detta första gången på bana och första gången på asfaltbana med bilen. Dagen började inte så bra, med ett bränsleläckage, men problemet åtgärdades och vi kunde fortsätta mot Vetil. Väl framme vid Kemora betalade vi deltagaravgift åt köyhät ratarit som hade hyrt banan. Schysst av dem att låta oss komma och köra! Alla var nöjda med bilen, som gick förvånansvärt bra efter lite justeringar. Det var ett varierande urval av bilar på banan, både tävlingsbilar och bruksbilar. Vi jämförde såklart bilens kapacitet med de andra bilarna i samma klass och kunde konstatera att vi har en konkurrenskraftig bil! Efter en dags körande var alla nöjda och med ett brett leende på läpparna körde vi hemmåt. Vinterns mekkande har lönat sig.

På fredagseftermiddagen fixade vi de sista smådetaljerna som t.ex. kylning till frambromsarna

Bilder som togs före lastningen på lördagen

Almost there!

Kemoradepån

Johan - ready to go

Freddi - lugn som en filbunke

Macki - förväntansfull

Bob - mest nöjd

Simon - säkerheten framför allt

Anders - kör hårt

Testkörning på lördag...

Om vi hinner få frambussningarna svarvade och bromskylningen fixad så blir det testdags på lördagen på Kemora-moottorirata. 35€/3h eller 60€/dag

Notable endurance races

Triple Crown
In endurance racing, three events have come to form a Triple Crown. They are considered three of the most challenging endurance races over the decades: the 24 Hours of Daytona, 12 Hours of Sebring, and 24 Hours of Le Mans. Ken Miles came close to winning all three events in the inaugural year for the 24 Hours of Daytona, but would lose out at Le Mans due to an error in his team orders, relegating him to second.
The last car to win all three events in the same year was the Porche 962 in 1986. However, since 2003, Daytona has fallen under different rules from those used as Sebring and Le Mans, meaning that car regulations make it impossible for any racing car to win all three events. Drivers are still able to run all three events, although none have yet to win all three in the same year.

Notable endurance races

Some of the more famous endurance races include:
1000 km Buenos Aires
1000 km Monza
1000 km Nürburgring
1000 km Spa
1000 km Suzuka
24 Hours Nürburgring
12 Hours of Sebring
24 Hours of Daytona
24 Hours of Le Mans
24 Hours Spa
Bathurst 1000
Bol d'or
Mil Milhas Brasil
Petit Le Mans
Suzuka 8 Hours

Source:Wikipedia

Endurance Racing in Finland

Endurance racing is a form of motorsport which is meant to test the durability of equipment and endurance of drivers. Teams of multiple drivers attempt to cover a large distance in a single event, with drivers given a break with the ability to change during the race. Endurance races can be run either to cover a set distance in laps as quickly as possible, or to cover as much distance as possible over a preset amount of time. One of the more common lengths of endurance races has been running for 1000 km, or roughly six hours. Longer races can run for 1000 miles, 12 hours, or even 24 hours.

Here in Finland the races are normally 6 hours, but also one 24 hours competition is held per year. Teams can consist of anywhere from four to six drivers per event, which is dependent on the driver's endurance abilities, length of the race, or even the rules for each event. In order to take part in a competition you have to be at least 16 years old and also have a basic racing license. In endurance there are two main classes: Endurance Racing (ERA) and Endurance Saloon (ESA). The main difference between the two classes is that in Endurance Racing the cars can be bought after the race. In a competition there can be up to 56 participating teams. A driving stint normally lasts for about one hour.

Skyddsbur på G.

Skyddsbur

Skyddsburen byggdes enligt akk-regelboken.

Beräknad tid var en dag men sluttiden blev fyra...

Rörbockaren av märket: Home Made

Takluckan kom väl till pass, dessutom måste den fastsvetsas enligt reglerna.